Strategi mobil listrik Renault tidak hanya melibatkan penambangan mineral, tetapi juga menggali masa lalu perusahaan, dengan Renault R5 Turbo 3E mengingat hari-hari salad reli merek.
Dalam nada yang sama dengan model Porsche Taycan Turbo, R5 Turbo 3E adalah mobil listrik sepenuhnya yang mengacu pada turbocharger yang tidak ada karena alasan historis.
Renault mengatakan mobil pertunjukan tersebut diberi nama Turbo 3E karena merupakan tindak lanjut dari 5 Turbo dan 5 Turbo 2, dengan akhiran E yang menunjukkan drivetrain listrik murni.
Menurut Renault, Turbo 3E dirancang untuk melayang, dan dengan demikian memiliki dua motor listrik, satu untuk masing-masing roda belakang, menghasilkan total 280kW dan 700Nm.
Paket baterai lithium-ion 42kWh yang kecil dikatakan baik untuk “beberapa putaran atau gymkhana yang mengamuk”, dan timbangan hanya 520kg.
Digabungkan dengan sasis tubular, roll cage yang disetujui FIA, bagian bawah bodi yang rata dan bodi yang beratnya hanya 980kg, Turbo 3E dikatakan mampu menyelesaikan dasbor 0-100km/jam dalam 3,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 200km/jam. .
Berbicara tentang gymkhana, Turbo 3E hadir dengan sudut kemudi 50 derajat untuk memudahkan menghindari rintangan. Untuk membantu pengemudi menjadi viral ada sepuluh titik pemasangan kamera di eksterior dan di dalam kabin.
Dengan sayap belakang yang besar, posisi jongkok, dan lengkungan persegi yang lebar, semuanya termasuk konsep Renault R5 Turbo 3E dengan panjang 4,01m, lebar 2,02m, tinggi 1,32m, dan memiliki jarak sumbu roda 2,54m.
Mobil ini menggunakan roda 19 inci dengan ban 225/35 di depan, dan pelek 20 inci yang dikawinkan dengan karet 325/25 di belakang.
Pembuat mobil mengatakan beberapa elemen gaya retro R5 Turbo 3E memiliki tujuan fungsional, termasuk “saluran masuk udara” di kap mesin yang menampung soket pengisi daya, sementara intake bemper depan mendinginkan motor dan memberikan downforce.
Sementara itu, strip LED merah muda, biru, dan kuning di bagian depan dan belakang mobil akan berkedip setiap kali kendaraan melaju.
Interpretasi modern serupa juga hadir di kabin, yang mencakup 10 layar digital di dasbor, bukan 10 dial analog yang ada di Turbo 2.
Menjadi kendaraan berorientasi trek, Turbo 3E dilengkapi dengan roda kemudi dan kursi ember serat karbon dari Sabelt, dan tuas rem tangan tegak.
Untuk sedikit meringankan suasana mobil, konsep ini hadir dengan boneka beruang bernama Drifty, sementara salah satu kaca Plexiglass berwarna merah muda dihiasi dengan stiker “La vie en rose”.
Renault R5 Turbo 3E akan membuat debutnya di ajang Chantilly Arts & Elegance show pada 25 September sebelum tampil di Paris Motor Show pada pertengahan Oktober.
Pembuat mobil Prancis berencana untuk menggunakan listrik saja pada tahun 2030 di Eropa. Selain palka Zoe dan Megane E-Tech, Renault telah mengkonfirmasi akan ada versi produksi dari Prototipe 5 retro.
Tidak jelas berapa banyak kesamaan R5 Turbo 3E dengan produksi 5 yang akan datang.