Alfa Romeo adalah merek dengan warisan yang kaya tetapi, meskipun memproduksi banyak model eksotik kelas atas seperti 33 Stradale dan 8C Competizione, produk roti dan menteganya adalah sedan dan hatchback yang lebih mudah diakses seperti Alfasud dan MiTo.
Yang baru Alfa Romeo Tonale mewakili perampokan kedua merek Italia ke pasar SUV yang sedang booming, dan merupakan urusan yang lebih kecil dan lebih terjangkau daripada saudara kandungnya yang lebih besar, yang menyaingi Porsche Macan, Stelvio.
Diluncurkan di Australia pada paruh pertama tahun 2023, Tonale mengarahkan pandangannya langsung pada pesaing utama termasuk BMW X1, Audi Q2, Lexus UX, Volvo XC40 dan SUV premium kompak lainnya.
Desain depan dan belakang
Sejak 6C 2500 pasca-Perang Dunia II, hampir semua Alfa Romeo telah dibedakan oleh scudetto ikonik atau kisi-kisi segitiga trefoil.
Tonale tidak berbeda, dengan scudetto dalam interpretasi ini duduk sedikit bangga dengan intake udara sisi bawah.
Tanda tangan lampu LED juga memiliki tautan ke masa lalu, dengan Tonale menampilkan apa yang disebut Alfa Romeo sebagai lampu depan ‘3+3’. Menciptakan tampilan tiga mata di setiap sisi, LED ini mengklaim terinspirasi oleh tiga lampu depan persegi yang digunakan pada mobil sport SZ dan RZ selama awal 1990-an.
Tampilannya yang fokus dan hampir menyipit juga memiliki kemiripan dengan Alfa Romeo Montreal yang ikonik pada tahun 1970-an dengan lampu depannya terletak di bawah penutup berpalang, sementara motif ini juga telah digunakan pada Alfa yang lebih kontemporer seperti 159 dan Brera.
Sama seperti bagian depan, Alfa Romeo mengklaim bagian ekor Tonale juga terinspirasi dari model mobil masa lalu. Untuk bentuk rumah kaca belakang, merek Italia ini mengklaim kontur yang lebih rendah dengan lekukan halus yang diambil dari supercar 8C Competizione.
Dalam menggambar dengan lembut ke titik tepat di bawah penempatan wiper kaca depan, pengaruh yang lebih langsung juga bisa menjadi rumah kaca seperti perisai dari palka Brera, meskipun dengan Tonale menggunakan lancip yang jauh lebih ringan.
Light bar menjadi tema desain yang semakin seragam di mobil penumpang hari ini, dan dengan banyak upaya untuk membuat strip cahaya sederhana yang tidak terputus di bak truk, Alfa Romeo telah mengungkapkan pandangannya sendiri untuk Tonale.
Melengkapi tema desain yang ditetapkan di bagian depan mobil, bagian ekor Tonale menampilkan apa yang disebut merek tersebut sebagai desain ‘gelombang sinus’ rangkap tiga, yang membangkitkan citra detak jantung dan menarik mata pemirsa dari tepi mobil ke lencana Alfa Romeo pusat dan logo Tonale. Seperti light bar lainnya, ini juga memiliki efek bekerja sebagai ilusi optik untuk memperlebar posisi mobil secara visual.
Profil samping
Bisa dibilang ada dua fitur pembeda dalam profil samping Tonale yang digunakan Alfa Romeo untuk membedakan kendaraan tersebut sebagai Alfa Romeo dan menekankan kesan sportifnya.
Yang pertama adalah ketersediaan roda teledial pola dasar, seperti yang ditampilkan pada Alfa lainnya yang tak terhitung jumlahnya, dan identifikasi yang jelas untuk orang yang lewat tentang asal kendaraan.
Dipopulerkan oleh model-model seperti 33 Stradale yang disebutkan di atas, ukuran ‘lubang’ dalam desain roda ini secara bertahap ditingkatkan agar sesuai dengan selera gaya modern, serta kebutuhan akan ventilasi yang lebih baik dan bobot yang berkurang, dan Tonale mengikuti gaya modern lainnya. Alfa Romeos dalam mengadopsi ‘lima lubang’ variasi desain.
Yang kedua adalah kehadiran yang disebut Alfa Romeo sebagai ‘GT-line’. Ini adalah garis tubuh yang panjang dan menyapu yang memanjang dari atas lampu depan, tidak terputus melalui pintu dan tiga perempat bagian belakang mobil. Merek mengklaim bahwa garis ini memberikan ‘definisi pada bodi mobil dan profilnya, serta menyampaikan sensualitas dan atletis pada bodi mobil.’
Akibatnya, GT-line bertujuan untuk memberikan rasa kekuatan dan untuk membantu memecah profil sisi slab, dan membawa ke memori fitur desain yang digunakan pada berbagai mobil GT (termasuk di luar Alfa Romeo stable, seperti superformed garis di Bentley Continental GT terbaru dan Aston Martin DB11) untuk memanjangkan kendaraan secara visual.
Pedalaman
Dengan Giulia dan Stelvio, Alfa Romeo telah berusaha untuk merevitalisasi hati olahraga merek tersebut. Kedua kendaraan ini memiliki interior yang berfokus pada pengemudi, dengan fitur-fitur seperti tampilan infotainment yang terintegrasi ke dalam dasbor dan melengkung ke arah pengemudi dan binnacle instrumen yang diatur secara mendalam dengan pengukur analog tradisional.
Mereka juga memiliki roda kemudi berbingkai tipis dengan tombol start/stop bergaya Ferrari yang dipasang langsung di roda, dan paddle shifter logam besar yang dipasang di kolom kemudi.
Tonale mencoba untuk menyeimbangkan pendekatan ini dengan kenyataan bahwa ini adalah SUV premium kompak yang juga harus tetap praktis dan nyaman untuk penumpang kabin lainnya, sambil menawarkan teknologi modern untuk menandingi para pesaing di segmen yang diperebutkan dengan sengit.
Dengan demikian, Tonale terus menawarkan roda kemudi berbingkai tipis dengan paddle shifter tetap dalam desain yang mirip dengan saudara kandung Giulia dan Stelvio yang lebih tua. Namun, meski tetap tersembunyi, pengukur analog telah digantikan oleh kluster instrumen digital, yang menawarkan tema warisan yang terinspirasi oleh kluster instrumen Alfa Romeos klasik.
Sementara itu, sistem infotainment telah ditingkatkan ke generasi Uconnect 5 terbaru, dan menampilkan teknologi seperti pembaruan perangkat lunak over-the-air. Layar sentuh sama-sama dapat diakses oleh pengemudi dan penumpang depan.
Dodge Hornet
Sementara Stellantis biasanya menggunakan diferensiasi visual yang signifikan di seluruh kendaraan pada platform yang sama, Dodge Hornet yang baru-baru ini terungkap lebih seperti rebadge kuno.
Dikembangkan untuk Amerika Utara, Hornet yang berbasis di Tonale menampilkan gaya depan dan belakang yang direvisi, dengan versi gril “slot surat” Dodge, kap mesin berventilasi, dan lampu depan LED ramping di depan dan rakitan pencahayaan lebar penuh di bawah. .
Yang pertama untuk Dodge, bilah lampu menampilkan versi logo Rhombi yang diterangi di tengahnya.
Di dalam kabin, perbedaan hanya terletak pada bentuk ventilasi udara, beberapa switchgear kecil, dan grafik untuk kluster instrumen digital dan sistem infotainment.
Dengan harga dasar di AS yang diperkirakan ribuan lebih murah daripada Tonale, Hornet dapat melemahkan posisi premium Tonale – tidak ideal karena Alfa Romeo mencoba mengembangkan kehadirannya di pasar Amerika.
Seorang sumber di Stellantis mengatakan kepada outlet Amerika Drive merek Italia tidak senang dengan Dodge, mengatakan Tonale dimulai sebagai proyek Alfa Romeo tetapi Dodge bergabung kemudian untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar rata-rata armadanya.
“Dodge memanfaatkan [Tonale] untuk membuat mobil kepatuhan—momen Aston Martin Cygnet mereka, jika Anda mau. Cukuplah untuk mengatakan bahwa politik internal menang, dan Dodge perlu meningkatkan jumlah CAFE mereka, jadi lahirlah Hornet.” kata sumber tersebut.
LEBIH: Semuanya Alfa Romeo Tonale