Ulasan BMW 220i Coupe 2022

Siapa yang tidak suka sport coupe kompak? Selain itu, siapa yang tidak suka compact BMW mobil?

Dari coupe Seri E30 dan E46 3 hingga Seri F22 2 yang lebih baru, Bavarians memiliki sejarah yang lebih kuat daripada kebanyakan menciptakan coupe penggerak roda belakang yang menyenangkan. Anda sedang melihat langkah terbaru dalam silsilah bertingkat itu.

Abaikan Gran Coupe Seri 2, dengan bodi empat pintu dan sasis penggerak depan, coupe penggerak roda dua pintu yang diuji di sini adalah nyata 2 Seri.

Itu dibangun di atas versi platform dari sedan Seri 3 yang lebih besar, dan ditawarkan dengan pilihan dua mesin empat silinder, duduk di bawah turbocharged unggulan enam segaris. Kami tahu M2 yang lebih panas akan datang juga, tapi itu cerita untuk hari lain.

Itu 2022 BMW 220i Coupe pada pengujian di sini sejauh mungkin dari M2 yang Anda bisa dalam jangkauan. Ini adalah opsi yang paling tidak bertenaga, dengan tenaga dari mesin yang digunakan bersama dengan SUV BMW entry-level, dan harga stiker sekitar $60.000.

Namun, jangan biarkan hal itu membodohi Anda. Itu masih coupe kecil yang menyenangkan itu hampir terlalu dewasa untuk kebaikannya sendiri.

Berapa harga BMW 220i Coupe?

Harga untuk 220i Coupe dimulai pada $61.900 sebelum biaya on-roaddengan stiker yang membuatnya sejajar dengan hot hatch berpenggerak roda depan kelas atas seperti Volkswagen Golf GTI pilihan ($54.990 hingga $60.320 sebelum di jalan raya), atau coupe empat pintu penggerak semua roda dan depan seperti Mercedes -Benz CLA200 ($67.189 sebelum di jalan raya).

Jika Anda menikah dengan ide coupe sport penggerak roda belakang tetapi memiliki garasi yang lebih besar, Anda juga dapat melihat Ford Mustang ($52.590 untuk 2.3L High Performance, $65.290 untuk GT V8).

Harga BMW Seri 2 Coupe 2022:

BMW 220i: $61.900
BMW 230i: $70.900
BMW M240i xDrive: $89.900

Semua harga belum termasuk biaya on-road.

Seperti apa BMW 220i Coupe di bagian dalam?

Di depan, ada banyak Seri 3 tentang Seri 2. Itu karena mobil-mobil ini dibuat menggunakan toolkit dasar yang sama.

Pengemudi dan penumpang dihadapkan pada layar infotainment dan dasbor digital yang sama dengan yang Anda dapatkan di Seri 3, serta terowongan transmisi dan dasbor yang identik. Apa yang berbeda?

2er yang lebih ringkas memiliki ruang kepala yang lebih sedikit, terutama dengan pemasangan sunroof opsional, dan pintu yang lebih panjang menampilkan sisipan funky yang telah diukir oleh BMW dengan pola lampu latar yang keren. Anda pasti merasa lebih terkurung di kabin 2 daripada 3, yang merupakan intinya.

BMW mendapatkan ergonomi lebih tepat daripada kebanyakan merek, dan Seri 2 tidak terkecuali.

Penumpang kursi depan duduk rendah di kursi yang secara sempurna memadukan kenyamanan jarak jauh dengan penyangga di tikungan, dan posisi mengemudi cukup menyesuaikan untuk mengakomodasi berbagai bentuk tubuh. Anda duduk dengan baik dan rendah, dan ada ruang untuk orang aneh berkaki panjang seperti saya di depan.

BMW iDrive 7.0 adalah salah satu sistem infotainment terbaik dalam bisnis ini. Layar tengah 12,3 inci sangat jernih, dan dapat dikontrol menggunakan Hai BMW perintah suara, input sentuh, dan pengontrol putar di terowongan transmisi.

Kedengarannya membingungkan, tetapi masing-masing berguna pada waktu yang berbeda.

Anda juga mendapatkan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, yang berarti Anda dapat melewati navigasi asli dan menggunakan peta Apple atau Google, atau lebih mudah mengakses podcast saat bepergian.

Tampilan driver digital kurang prima. Secara visual sibuk, dan tidak memiliki rentang pilihan tata letak yang sama dengan yang Anda dapatkan di Kokpit Virtual Audi yang luar biasa, meskipun Anda masih mendapatkan semua informasi yang Anda butuhkan tentang kecepatan, putaran, dan komputer perjalanan Anda.

Ada banyak ruang penyimpanan yang ditawarkan, mulai dari pengisi daya telepon nirkabel dan cupholder depan di bawah tutup yang teredam, hingga tempat sampah di ketiak berukuran layak. Ada juga tempat sampah pintu dengan ruang untuk botol besar, dan glovebox yang luas.

Sedangkan untuk jok belakang? Ini tidak dimaksudkan untuk menjadi pengangkut keluarga, tetapi Anda dapat membawa anak-anak kembali ke sana di belakang orang dewasa dalam keadaan darurat. Hanya ada dua kursi, bukan tiga, tetapi Anda masih mendapatkan sandaran tangan tengah lipat, ventilasi udara, dan port pengisian USB-C.

Aksesnya sempit, memaksa penumpang untuk duduk di belakang kursi depan yang tebal meskipun memiliki fungsi miring dan geser, dan ruang kepala terbatas di bawah layar belakang yang miring.

Mereka yang membutuhkan lebih banyak ruang harus melihat Coupe Seri 4, dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan bagian belakang yang lebih lega.

Ruang boot adalah 390L dengan kursi belakang lipat 40/20/40 di tempatnya. Boot itu sendiri memiliki bukaan yang lebar, dan Anda akan mendapatkan tongkat golf di sana tanpa berkeringat.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Daya di 220i berasal dari a 2,0 liter mesin bensin empat silinder turbocharged dengan 135kW kekuasaan dan 300Nm torsi, bagus untuk a 7,5 detik berlari hingga 100 km/jam. Ini dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan dan penggerak roda belakang.

Versi mesin yang sama menghasilkan 55kW dan 100Nm lebih banyak tersedia di 230i, sedangkan M240i dan mesin enam segarisnya menghasilkan 285kW dan 500Nm yang besar.

Ekonomi bahan bakar yang diklaim adalah 6,3 liter per 100kmdan kami melihat 6,5L/100km dalam pelarian dari Melbourne ke Healesville dengan beberapa semangat mengemudi yang dilemparkan untuk ukuran yang baik.

Tangki bahan bakar memegang 52 liter dan minuman RON 95 premium tanpa timbal.

Bagaimana cara mengemudi BMW 220i Coupe?

Meskipun berbagi platform adalah kemenangan bagi pembuat mobil yang ingin memangkas biaya, itu dapat membuat berbagai kendaraan yang semuanya terasa sama di jalan.

Coupe Seri 2 berbagi sebagian besar mekaniknya dengan Seri 3, dan tidak ada yang bisa lolos dari beberapa kesamaan, tetapi ini bukan hanya tiruan murni. Mengemudi lebih kuat, kemudi terasa lebih kencang, dan dimensi mobil yang ringkas berarti mobil ini lebih mudah untuk melesat melewati lalu lintas.

Ya, itu masih dewasa, tetapi lebih waspada daripada 3er atau 4er biasa dalam mengemudi sehari-hari.

Tanpa peredam adaptif, pengendaraan di Seri 2 cukup berombak. Tidak pernah keras, tetapi mobil terus bergerak naik turun melewati gundukan padat pada kecepatan rendah, dan terasa cukup sibuk di jalan raya. Ini adalah kritik umum yang dilontarkan pada model BMW pada peredam pasif.

Trade-off adalah penanganan yang ketat. Ujung depan 220i Coupe dapat dilempar dengan percaya diri ke sudut dan Anda tahu itu akan menempel, dan begitu Anda berada di sana, mobil memiliki keseimbangan penggerak belakang yang sama yang kita kenal dan sukai dari 3er.

Anda bisa mendapatkan bagian belakang hanya dengan menggigit kaki kanan yang berat, tetapi ini bukan mesin drift – BMW tidak benar-benar membutuhkannya, dengan M240i RWD dan M2 dalam kisaran yang sama secara global.

Ini adalah mobil kecil yang menyenangkan untuk dilempar, meskipun tidak menawarkan banyak umpan balik melalui roda kemudi.

Adapun mesin dasar? Ini lebih bersedia daripada yang Anda harapkan. Jajaran mesin 2.0 liter BMW adalah penggerak yang halus, dan bahkan dalam kedok 20i yang paling tidak bertenaga, mesin ini memiliki torsi yang kuat di kisaran putaran rendah.

Ini menarik dengan kuat dari saat idle, dan melakukan pekerjaan terbaiknya di mid-range di mana ia masih dapat menekan Anda kembali ke kursi Anda. Ini kehabisan embusan di ujung atas, tidak seperti versi 30i dari mesin yang sama yang menyala di garis merah.

Otomatis delapan kecepatan standar melakukan pekerjaan yang baik untuk menjaga mesin tetap berada di jalur torsi, tetapi ketika Anda menggunakan dayung, mudah untuk menemukan diri Anda masuk ke lubang hitam tepat sebelum garis merah.

Ini bukan mesin perasaan yang sangat sporty di ujung atas, meskipun sebagian besar pemilik waktu hanya akan berselancar gelombang torsi mid-range dan cukup senang. Mereka yang ingin lebih kasar memiliki 230i untuk dilihat.

Pada kecepatan jalan raya, transmisi mengunci ke gigi kedelapan dan mesin hampir senyap. Deru jalan dan kebisingan angin dikendalikan dengan baik oleh standar mobil sport Eropa, tetapi kurangnya daya jelajah adaptif mengecewakan dalam mobil yang masih bukan mobil murah.

Mendapatkan apa?

Sorotan 220i Coupe:

Paket M Olahraga
- Roda kemudi M Sport
- Kursi M Sport
- Alcantara / trim kulit imitasi
Suspensi M Sport
Kemudi olahraga
Tampilan atas*
Kluster instrumen digital 12,3 inci
Sistem infotainment layar sentuh 10,25 inci
Apple CarPlay Nirkabel dan Android Auto
DAB+ radio digital
Navigasi satelit
Asisten Parkir
- Sensor parkir
- Kamera mundur
- Bantuan parkir mobil
- Asisten mundur
Sistem suara enam speaker
Pengisian daya telepon nirkabel
Pencahayaan sekitar
Lampu kepala dan ekor LED

* menunjukkan fitur yang sementara tidak tersedia karena kekurangan chip semikonduktor.

230i Coupe menambahkan:

Entri tanpa kunci dan mulai
Kunci digital
Penyesuaian kursi listrik
Lampu depan LED adaptif
Sinar tinggi otomatis
Kontrol jelajah adaptif dengan stop/go
Sistem suara Loudspeaker HiFi
Rem M Sport

M240i xDrive Coupe menambahkan:

Rem M Sport
Suspensi M Adaptif
Velg 19 inci
Kontrol jelajah adaptif dengan stop/go
Atap kaca bertenaga
Entri tanpa kunci dan mulai
Trim jok kulit
Kursi depan bertenaga dan berpemanas
Lampu depan LED adaptif
Sistem suara surround 14-speaker

Pilihan:

Paket Peningkatan ($3900, 220i dan 230i) membawa:

Cat metalik
Kekuatan sunroof
Velg 19 inci

Paket Kenyamanan ($3400 220i, $3900 230i) menambahkan:

Pemanasan roda kemudi
Entri dan mulai tanpa kunci (khusus 220i)
Dukungan pinggang
Kursi depan bertenaga
Kursi depan berpemanas

Paket Asisten Pengemudi ($3400, 220i) menambahkan:

Pemantauan tekanan ban
Lampu depan LED adaptif
Bantuan sinar tinggi
Kontrol jelajah adaptif dengan stop/go
Asisten Parkir Plus
Perekam Drive BMW

Paket M Sport Plus ($2500 220i, $1500 230i, $1200 M240i) membawa:

Rem M Sport (220i)
Elemen pencahayaan garis bayangan
sabuk pengaman M
Spoiler belakang M (220i dan 230i)
Paket Shadowline high-gloss yang diperluas

Terakhir, Paket Eksekutif ($3000 untuk 220i dan 230i, $2800 untuk M240i) mendapatkan:

Start mesin jarak jauh
Pemanasan roda kemudi (M240i)
Pemantauan tekanan ban (230i dan M240i)
Alarm
Kaca pelindung matahari
Sistem suara 14-speaker Harman Kardon (220i dan 230i)
BMW Drive Recorder (230i dan M240i)

Apakah BMW 220i Coupe aman?

BMW Seri 2 Coupe belum diuji oleh Euro NCAP atau ANCAP, tetapi rekan platform CLAR-nya semuanya telah mencetak lima bintang.

Perlengkapan keselamatan standar di Australia meliputi:

Pengereman darurat otonom dengan deteksi pejalan kaki
Peringatan tabrakan ke depan
Kontrol jelajah dengan fungsi pengereman menurun
Peringatan keberangkatan jalur
Pemantauan titik buta
Peringatan lintas lalu lintas belakang
Pengenalan rambu lalu lintas
Perlindungan tabrakan belakang proaktif

Berapa biaya operasional BMW 220i Coupe?

BMW Seri 2 didukung oleh a garansi tiga tahun tanpa batas kilometer di Australia.

Ini mengecewakan BMW menolak untuk mengikuti Mercedes-Benz dan Audi untuk cakupan lima tahun.

Biaya paket layanan prabayar selama lima tahun, 80.000 km $1700.

CarExpert’s Mengambil BMW 220i Coupe

Tidak, 220i bukan reinkarnasi Seri E30 3, tetapi ia melakukan pekerjaan yang baik dalam menafsirkan DNA coupe BMW klasik untuk tahun 2022.

Untuk semua bagian yang dibagikannya dengan Seri 3 yang lebih dewasa dan tumpul, yang dimiliki si kecil 2er hanya cukup karakternya sendiri. Ini sedikit lebih kencang dan sedikit lebih langsung, itulah yang Anda inginkan dari dua pintu kecil.

Namun, 220i bukanlah yang akan kami beli. Sudah cukup hanya gerutuan, tapi 230i mengemas versi mesin yang lebih bertenaga yang lebih sesuai dengan janji sporty sebuah coupe kompak.

Cara 220i kehabisan embusan di ujung atas adalah pengingat bahwa Anda bingung dengan model dasarnya.

Tentu tidak semua orang menginginkan mobil sport. Beberapa pembeli coupe hanya ingin menunjukkan kepada dunia bahwa mereka muda, atau berjiwa muda, dengan memotong pintu belakang – dan bagi orang-orang itu, 220i sudah lebih dari cukup.

Ini secara mengejutkan ditentukan dengan baik untuk BMW dasar, dan dengan warna yang tepat, dengan roda yang tepat, terlihat sangat tajam. Di sana, kami mengatakannya.

Klik gambar untuk galeri lengkap

LEBIH: Semuanya BMW Seri 2