Setelah berpuluh-puluh tahun tanpa Corvette penggerak kanan pabrik, Chevrolet kini meluncurkan setiap varian baru dari mobil sportnya dengan opsi penggerak kanan.
Itu Chevrolet Corvette E-Ray – dirinci di sini – adalah anggota terbaru dari keluarga mobil sport ikonik yang akan diungkap, dan akan hadir di sini.
“Dengan sangat gembira kami dapat mengonfirmasi bahwa Corvette generasi berikutnya, E-Ray, akan hadir di Down Under. Nantikan detail lebih lanjut,” kata juru bicara GM Specialty Vehicles (GMSV).
Lengan lokal perusahaan belum mengonfirmasi kapan kita akan melihat E-Ray, Corvette pertama dengan penggerak semua roda dan powertrain hybrid.
Itu juga belum mengkonfirmasi waktu peluncuran untuk Z06, yang terungkap pada Oktober 2021.
Diluncurkan 70 tahun setelah Corvette asli memulai debutnya di Motorama di New York City, E-Ray baru memiliki LT2 6,2 liter V8 di belakang sel penumpang dengan rating di 369kW pada 6450rpm dan 637Nm pada 5150rpm. Ini menggerakkan roda belakang melalui transmisi dual-clutch delapan kecepatan.
Ini ditambah dengan produksi motor listrik 120kW dan 165Nm. Ini didukung oleh baterai lithium-ion kecil 1.9kWh, dan menggerakkan roda depan.
Dengan total tenaga 488kW, E-Ray mengklaim waktu 0-60mph (0-97km/jam) dalam 2,5 detik, menjadikannya Corvette produksi tercepat sepanjang masa. Chevrolet mengantisipasi mobil tersebut dapat menyelesaikan seperempat mil (400m) dalam waktu 10,5 detik.
Untuk konteksnya, Corvette Stingray dasar menggunakan versi 364kW/630Nm yang sedikit kurang bertenaga dari V8 6.2 liter yang sama, dan mampu menyelesaikan lari 0-60mph dalam waktu sekitar 3,0 detik.
Z06 zestier menggunakan V8 5,5 liter dengan engkol bidang datar dengan daya 500kW dan 624Nm.
Mobil menggunakan motor listrik depan selama “bersemangat mengemudi”, dalam situasi traksi rendah, dan untuk meningkatkan stabilitas kendaraan. Pengemudi dapat men-tweak jumlah bantuan listrik yang digunakan melalui salah satu dari enam mode: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode dan Z-Mode.
Ada juga dua pengaturan drivetrain yang dapat dipilih pengemudi: Stealth, yang memungkinkan pengendaraan listrik saja dengan kecepatan hingga 72km/jam (45mph), atau hingga diperlukan lebih banyak performa atau baterai habis; dan Charge+ yang memprioritaskan pengisian ulang paket baterai, mungkin untuk digunakan nanti di jalurnya.
Seperti yang telah kita lihat di foto mata-mata dan kebocoran konfigurator, E-Ray menggunakan konfigurasi bodi Z06 yang lebih lebar. Paket aero sebagian besar dibawa dari Z06 juga, meskipun beberapa bagian diberi kode warna, bukan hitam.
E-Ray menggunakan satu set baru velg palang lima berukuran 20 inci di depan dan 21 inci di belakang, dan dipasangkan dengan ban Michelin Pilot Sport all-season berukuran 275/30 di depan dan 345/ 25 di belakang. Ban musim panas Michelin Pilot Sport 4S opsional diperlukan agar E-Ray mencapai angka performa yang diklaim mobil.
Kemampuan berhenti datang berkat rem cakram karbon-keramik Brembo dengan kaliper enam pot di depan, dan unit empat pot di belakang. Suspensi Magnetic Ride Control 4.0 dengan tiga pengaturan yang dapat dipilih adalah standar, seperti lencana hitam dan garis bodi biru elektrik.
Aplikasi Kinerja E-Ray pada sistem infotainment dapat menampilkan pengukur keluaran untuk V8 dan motor listrik, grafik dyno, atau data dari sistem kelistrikan.
Pilihan yang tersedia termasuk roda serat karbon, ujung knalpot, lencana chrome, elemen serat karbon terbuka, dan beberapa skema warna interior.
Sementara E-Ray akan lebih cepat dari saudara kandungnya, ini juga jauh lebih berat, jadi menarik untuk melihat apakah ini memuaskan untuk dikendarai. E-Ray coupe memiliki bobot kering 1712kg, sedangkan convertible dengan penopang struktural ekstra menimbang bobot 1749kg.
Itu hingga 185kg lebih berat dari Stingray coupe (1530kg), Stingray convertible (1576kg), dan Z06 coupe (1560kg).
Meski ada penambahan motor listrik dan paket baterai, E-Ray masih memiliki ruang penyimpanan yang tersedia di bawah kap mesin.
Penjualan Corvette E-Ray di AS dimulai akhir tahun ini, dengan harga awal US$104.295 ($149.300) untuk 1LZ coupe, dan US$111.295 ($159.400) untuk 1LZ convertible.
Di Amerika Serikat, Z06 yang sedikit lebih bertenaga harganya lebih mahal US$1005 ($1400).
Chevrolet biasanya meluncurkan serangkaian varian Corvette dengan memperkenalkan setiap generasi baru, dan kami tidak berharap iring-iringan C8 berakhir dengan E-Ray.
-
Ikan Pari Korvet -
Korvet Z06
Sebuah laporan pada tahun 2020, yang dengan tepat memprediksi peluncuran pesawat datar Z06 dan hybrid E-Ray, juga mengatakan kita harus mengharapkan kembalinya papan nama Grand Sport dan ZR1, ditambah Zora andalan baru.
Grand Sport dilaporkan akan menampilkan versi mesin dasar Stingray yang sedikit lebih bertenaga, bersama dengan roda dan rem yang lebih besar serta suspensi yang disetel ulang, sementara ZR1 dilaporkan akan menggunakan V8 5.5 liter Z06 dan menambahkan sepasang turbocharger.
Zora – dinamai menurut Zora Arkus-Duntov, yang dianggap sebagai “bapak” Corvette – dilaporkan akan menggabungkan semua elemen baru C8 dalam satu paket performa ultra tinggi, dengan mesin V8 pesawat datar 5,5 liter twin-turbocharged. , sistem hybrid dan penggerak semua roda.
Ini dilaporkan akan menghasilkan 1.000 tenaga kuda stratosfer dan torsi 1.000 pound-feet, atau 745kW dan 1355Nm.
Menyusul laporan ini, Chevrolet telah mengkonfirmasi akan memperkenalkan versi listrik murni dari Corvette.
LEBIH: Semuanya Chevrolet Corvette