Sebuah firma hukum Australia secara sensasional meluncurkan class action terhadap perusahaan mobil terkemuka di pasar Toyota, menuduh perusahaan itu menggunakan jenis perangkat diesel yang sama yang memicu kisah ‘dieselgate’ Volkswagen di kendaraan seperti HiLux dan LandCruiser.
Toyota Australia, tampaknya bingung, mengatakan menolak klaim dan akan membela class action di Mahkamah Agung Victoria “ketat”.
Gugatan class action yang diperdebatkan sama sekali tidak terkait dengan class action lain yang menjadi berita utama yang berpusat pada filter partikulat diesel (DPFs) Toyota yang salah, dasar hukum yang berasal dari keputusan Pengadilan Federal baru-baru ini yang ditemukan terhadap pembuat mobil – yang sejak itu mengajukan banding. .
LEBIH BANYAK ITU: Class action Toyota DPF, apa yang terbaru?
Sebaliknya, firma hukum Maddens Lawyers menuduh Toyota Motor Corporation Australia Limited “memproduksi dan menjual ratusan ribu kendaraan diesel kepada konsumen Australia yang memiliki fitur desain mesin yang biasa dikenal sebagai ‘defeat devices'”.
Perangkat elektronik ini merusak sistem kontrol emisi kendaraan, sehingga kinerjanya berbeda dalam tes laboratorium daripada di (atau di luar) jalan. Hasil dalam kasus Volkswagen adalah kendaraan yang mengeluarkan jauh lebih banyak nitrogen oksida daripada yang diklaim.
Toyota Australia mengatakan bahwa pihaknya menolak dasar klaim tersebut sepenuhnya, dan bahwa pihaknya “mendukung standar pelaporan, pemantauan, dan evaluasi terkait dengan emisi untuk semua kendaraannya”.
“Kami akan membela gugatan kelompok yang diumumkan hari ini dengan ketat,” tambahnya, mengatakan tidak ada lagi yang perlu ditambahkan mengingat masalah itu akan segera dibawa ke pengadilan.
Tidak sepenuhnya jelas apa yang mendasari klaim Maddens Lawyers, mengingat tidak mengutip studi ilmiah tentang emisi TMC dalam korespondensi medianya. Namun, divisi truk Hino Toyota di luar negeri baru-baru ini mengakui telah memalsukan data performa mesin.
Kami menghubungi Pengacara Maddens tentang ini, dan menunggu balasan.
Class action menuduh ketika memperoleh persetujuan peraturan untuk mobil diesel yang akan dijual di pasar Australia, Toyota terlibat dalam perilaku yang menyesatkan dan menipu. Kendaraan yang terkena dampak juga diduga tidak memenuhi standar yang ditetapkan oleh Undang-Undang Konsumen Australia.
“Jika Pengadilan menemukan bahwa Toyota telah menggunakan ‘perangkat kekalahan’ maka ada ratusan ribu orang yang mengendarai mobil yang seharusnya tidak pernah diizinkan di jalan kami,” kata Penasihat Khusus Maddens Brendan Pendergast dalam sebuah pernyataan yang disediakan.
Pernyataan itu menambahkan bahwa perusahaan itu “mengetahui klaim yang tidak berhubungan terhadap Toyota, yang berkaitan dengan cacat pada filter partikulat diesel”, dengan mengatakan klaim terpisah ini tidak mencakup penggunaan perangkat penghancur oleh Toyota.
“Tuduhan dalam class action Maddens tentang penggunaan perangkat kekalahan adalah masalah yang jauh lebih luas dan berdampak pada jangkauan yang lebih besar dari mobil Toyota,” klaim perusahaan.
Kendaraan yang diklaim terkena dampak meliputi:
- Kendaraan HiLux, Prado, Fortuner, Granvia dan HiAce dilengkapi dengan mesin 2.8 liter 1GD-FTV
- HiLuxes dilengkapi dengan mesin 2,4 liter 2GD-FTV
- LandCruiser 300s dilengkapi dengan mesin F33A-FTV 3,3 liter
- LandCruiser 70s dilengkapi dengan mesin 4,5 liter 1VD-FTV
- RAV4 dilengkapi dengan mesin 2,2 liter 2AD-FHV atau 2AD-FTV
Pemilik kendaraan yang diduga terkena dampak yang dibuat setelah Februari 2016 dikatakan memenuhi syarat untuk bergabung dengan class action, yang diajukan oleh penggugat utama Adam Rowe, atas nama hingga 500.000 pemilik yang diduga terkena dampak.
“Ini benar-benar bisa menutupi skandal dieselgate VW. Klaim class action ini merupakan salah satu klaim terbesar dalam sejarah hukum Australia. Itu bisa mengakibatkan setiap peserta menerima kompensasi puluhan ribu dolar, ”kata Penasihat Khusus Mr Pendergast.
Maddens dan Mr Rowe didukung oleh firma litigasi lingkungan, sosial dan tata kelola Woodsford.
LEBIH: Class action Toyota DPF, apa yang terbaru?
LEBIH: Toyota mengajukan banding atas temuan Pengadilan Federal saat tindakan kelas DPF membayangi
LEBIH: Toyota Australia menghadapi pembayaran karena Pengadilan Federal menemukan DPF salah