Balap Gazoo Toyota skunkworks bisa membuat sedan berikutnya, dan telah membiarkan pintu terbuka lebar untuk elektrifikasi sebelum 2030.
Bob Carter, wakil presiden eksekutif penjualan di Toyota Motor Amerika Utara, mengatakan kepada Tren Motor untuk “tetap disini” ketika ditanya tentang kemungkinan sedan berlogo GR.
Adapun elektrifikasi, Toyota mengatakan tidak ada yang dekat tapi sedang mengevaluasi potensi model GR elektrifikasi masa depan, dengan Mr Carter menunjukkan mobil GR elektrifikasi bisa “sangat mungkin” datang dalam lima tahun.
“Elektrifikasi datang ke GR adalah sesuatu yang sedang kita bicarakan. Dalam jangka panjang, apa cara terbaik untuk menyampaikan apa itu GR dan apa hubungannya elektrifikasi dengan itu,” kata Cooper Ericksen, group vice president of product planning and strategy di Toyota.
“Kuncinya adalah menyenangkan untuk dikendarai, ringan, performa trek, jadi jika kami dapat menghadirkannya dengan EV, kami mungkin akan melihat ke dalamnya.”
-
GR Yaris -
GR 86 -
C-HR GR Sport -
konsep bZ4x GR Sport
Toyota saat ini menawarkan model GR dan GR Sport.
Kendaraan GR berorientasi pada antusias, mesin kinerja khusus, dan termasuk GR 86, GR Supra, GR Corolla, dan GR Yaris. Toyota mengatakan konsep GR GT3 tahun ini juga sedang dalam tahap pengembangan.
Sebaliknya, model GR Sport menampilkan tweak estetika dan mekanis tetapi tidak menawarkan kekuatan lebih.
Toyota menjual segala versi GR Sport mulai dari Yaris dan Prius hingga HiLux dan LandCruiser 300 Series. Ini juga menampilkan versi GR Sport dari crossover listrik bZ4x yang akan datang.
Sebaliknya, Carter mengatakan kepada publikasi AS tahun lalu bahwa tidak ada rencana untuk SUV berlogo GR.
“Saya tidak ingin menghilangkan apapun, tapi awalnya tidak,” kata Carter tahun lalu.
“Yang penting adalah berkendara yang menyenangkan. Ketika Anda pergi ke SUV, Anda memiliki pusat gravitasi yang lebih tinggi dan itu tidak kondusif. Tidak ada yang keluar dari meja, tetapi pada awalnya Anda dapat mengharapkannya menjadi kendaraan berbasis mobil. Masih ada pasar untuk itu.”
Seperti apa sedan GR yang bisa diperdebatkan ini, sedan GR Corolla tampaknya merupakan saran yang jelas.
Hatchback GR Corolla, yang dijadwalkan hadir pada akhir tahun, menggunakan mesin tiga silinder 1.6 liter turbocharged GR Yaris tetapi dengan tenaga lebih besar (220kW) dan torsi yang sama (370Nm), dikawinkan dengan sistem GR-Four variabel 4WD Toyota.
Ini akan tersedia hanya dengan transmisi manual enam kecepatan – untuk saat ini.
Toyota telah menguji transmisi otomatis delapan kecepatan torque-converter di GR Yaris, yang dapat memberikan GR Corolla daya tarik volume yang lebih besar.
Sementara penggemar Amerika telah dikenal untuk menghargai pergeseran tongkat, menetas panas kurang umum di sana dan gaya tubuh sedan bisa beresonansi lebih baik.
Tren Motor juga melaporkan sedan GR mungkin adalah GR Camry.
Ada preseden untuk Camry panas. Di Australia, TRD mengembangkan versi Aurion yang lebih panas dan supercharged, karena Camry bertenaga V6 dikenal di sini selama dua generasi.
V6 yang meledak menghasilkan tenaga 241kW dan torsi 400Nm, naik 37kW dan 64Nm pada Aurion V6 yang sudah punchy.
Penyempurnaan untuk TRD Aurion termasuk rem yang lebih besar, ban Dunlop SP Sport Maxx yang lebih lengket, pegas yang lebih kaku dan redaman yang lebih kencang, dan ketinggian pengendaraan yang lebih rendah 12mm, meskipun tidak ada diferensial selip terbatas atau sistem penggerak semua roda.
Sementara TRD Aurion tidak berhasil, Camry berlogo TRD muncul di Amerika Utara pada 2019.
Sementara V6 3,5 liter 224kW-nya tidak berubah, ia memiliki knalpot ganda cat-back, penyangga bagian bawah bodi mobil yang lebih tebal, pegas koil yang lebih kaku, dan peredam kejut yang disetel khusus, di antara tweak mekanis lainnya yang bertujuan untuk memberikan “track tuning”.