Jika Anda menjatuhkan hampir $ 50.000 untuk SUV keluarga baru, Anda ingin memastikannya memiliki teknologi terbaru.
Awal tahun ini, kami mengambil SUV menengah terlaris di Australia dan menempatkan mereka melalui langkah off-road mereka. Subaru Forester muncul sebagai pemenang.
Tes ini sedikit berbeda. Kami telah menguji sistem infotainment setiap mobil untuk melihat:
- Yang mana yang paling cepat memulai, dan memungkinkan Anda memasukkan alamat dengan cepat
- Yang menawarkan kualitas panggilan Bluetooth terbaik
- Yang memiliki kamera mundur terbaik
- Yang memiliki integrasi smartphone terbaik dengan Apple CarPlay dan Android Auto
Mobil-mobil berikut diuji:
- Ford Escape Vignale AWD: $48.090
- Haval H6 Ultra AWD: $42.990 D/A
- Honda CR-V VTi LX AWD: $53.600 D/A
- Hyundai Tucson Highlander 2.0D AWD: $52.400
- Jeep Compass Trailhawk: $52,650
- Kia Sportage GT-Line 2.0D AWD: $52,370
- Mazda CX-5 Akera 2.5T AWD: $53.480
- Mitsubishi Outlander Melebihi AWD: $49.990
- Nissan X-Trail Ti 4×4: $50.125 D/A
- Subaru Forester 2.5iS AWD: $46.340
- Toyota RAV4 Edge AWD Hybrid: $52.700
- Volkswagen Tiguan 162TSI R-Line: $56.390
Harga tidak termasuk biaya on-road kecuali ditentukan D/A
Anda dapat menonton video di bawah ini, atau membaca lebih lanjut. Lihat tes off-road kami dengan mobil yang sama di sini.
Semua spesifikasi, ditata
Lihat tabel kami di bawah ini untuk rincian fitur masing-masing mobil, seperti yang diuji pada megatest SUV off-road ukuran menengah kami.
| Layar sentuh | Instrumen | |
|---|---|---|
| Ford melarikan diri | 8,0 inci | 12,0 inci |
| Haval H6 | 12,3 inci | 10,25 inci |
| Honda CR-V | 7,0 inci | 7,0 inci |
| Hyundai Tucson | 10,25 inci | 10,25 inci |
| Kompas Jeep | 10,1 inci | 10,25 inci |
| Kia Sportage | 12,3 inci | 12,3 inci |
| Mazda CX-5 | 10,25 inci (non-sentuh) | 7,0 inci |
| Mitsubishi Outlander | 9,0 inci | 7,0 inci |
| Nissan X-Trail | 7,0 inci | 5.0 inci |
| Subaru Forester | 8,0 inci | 6,3 inci + 4,2 inci |
| Toyota RAV4 | 8,0 inci | 7,0 inci |
| Volkswagen Tiguan | 9,2 inci | 10,25 inci |
Kami memilih mobil-mobil ini karena mereka termasuk dalam segmen terlaris, dan paling relevan bagi kebanyakan orang.
Ada beberapa pesaing yang hilang, seperti MG HS dan Renault Koleos, yang tidak tersedia bagi kami pada saat pengujian.
Tes 1: Startup dan entri tujuan
Tes pertama kami adalah yang sederhana. Setelah berjalan ke mobil dan membuka kuncinya, kami menyalakannya dan mencoba memasukkan Bandara Melbourne ke sistem navigasi satelit pabrik.
Pemenangnya adalah Hyundai Tucson, yang menyelesaikan tugas hanya dalam 18 detik. Ia unggul 10 detik dari rekan setimnya di Korea, Kia Sportage, yang berada di urutan kedua dengan hasil 28 detik.
Mengakhiri podium adalah Jeep Compass, yang mem-boot dan memungkinkan kami memasuki Bandara Melbourne dalam 31 detik.
Membawa bagian belakang adalah Volkswagen Tiguan, yang menyelinap sebelum tanda satu menit, dan Ford Escape pada 64 detik.
Haval H6 tidak memiliki fitur, karena tidak memiliki navigasi satelit pabrik.
Tes 2: Kualitas panggilan telepon Bluetooth
Semua mobil ini tampil baik dalam tantangan kualitas ponsel Bluetooth, meskipun ada beberapa perbedaan.
Subaru Forester dan Mitsubishi Outlander keduanya tertinggal sedikit di belakang sisa lapangan dengan suara yang sedikit teredam saat macet, sementara Haval H6 berjuang untuk memberikan panggilan yang jelas saat bepergian.
Dengarkan videonya dan beri tahu kami mana yang menurut Anda paling tajam.
-
Hyundai Tucson
Tes 3: Pencerminan ponsel cerdas
Pencerminan ponsel cerdas adalah bagian penting dari rangkaian teknologi di setiap mobil baru, tetapi tidak semua integrasi Apple CarPlay dan Android Auto dibuat sama.
Di bawah ini adalah tabel yang menjelaskan apakah Anda perlu mencolokkan untuk menggunakan CarPlay atau Android Auto, atau apakah Anda dapat meninggalkan ponsel di saku/tas tangan.
| Apple CarPlay | Android Auto | |
|---|---|---|
| Ford melarikan diri | berkabel | berkabel |
| Haval H6 | berkabel | berkabel |
| Honda CR-V | berkabel | berkabel |
| Hyundai Tucson | berkabel | berkabel |
| Kompas Jeep | Nirkabel | Nirkabel |
| Kia Sportage | berkabel | berkabel |
| Mazda CX-5 | berkabel | berkabel |
| Mitsubishi Outlander | Nirkabel | berkabel |
| Nissan X-Trail | berkabel | berkabel |
| Subaru Forester | berkabel | berkabel |
| Toyota RAV4 | berkabel | berkabel |
| Volkswagen Tiguan | Nirkabel | Nirkabel |
-
GWM Haval H6
Tes 4: Kualitas kamera
Paket kejutan dalam pengujian ini adalah Haval H6, yang memiliki kamera mundur dan surround-view yang jernih. Mereka mengambil seluruh layar, dan didukung oleh berbagai alat bantu parkir.
Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, dan Hyundai Tucson juga tampil baik, sementara Toyota RAV4 lumayan, dan Honda CR-V mengecewakan.
Beberapa mobil yang berjuang dalam tes startup tampil lebih baik di sini, seperti Mitsubishi Outlander dengan kamera mundur layar lebar yang jernih.
| Kamera mundur | Kamera tampilan sekeliling | |
|---|---|---|
| Ford melarikan diri | Ya | Tidak |
| Haval H6 | Ya | Ya |
| Honda CR-V | Ya | Tidak |
| Hyundai Tucson | Ya | Ya |
| Kompas Jeep | Ya | Ya |
| Kia Sportage | Ya | Ya |
| Mazda CX-5 | Ya | Ya |
| Mitsubishi Outlander | Ya | Ya |
| Nissan X-Trail | Ya | Ya |
| Subaru Forester | Ya | Tidak |
| Toyota RAV4 | Ya | Ya |
| Volkswagen Tiguan | Ya | Ya |
Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah!
LEBIH: Uji SUV Off-Road – 12 SUV Medium Teratas dibandingkan