Ulasan BMW M4 Competition Convertible 2022

BMW selalu tampak sebagai jenis yang paling maskulin, dan penulis ini tidak pernah menjadi penggemar kisi-kisi ginjal yang khas.

Jadi, kapan gambar teaser yang serba baru 2022 BMW M4 mendarat menampilkan update hitam ginormous kembar-set, mereka bertemu dengan geli masam. Lewatlah sudah “kelinci bergigi buck” dan sebagai gantinya adalah “tikus di ‘roids”.

Bukan awal yang paling menjanjikan untuk kendaraan kelas atas. Tapi keanehan seperti kartun ini segera memudar begitu satu set piring bergaya Euro terlihat di tempatnya, entah bagaimana melunakkan transformasi radikal.

Facelift bahkan semakin menarik begitu saya berada di belakang kemudi Kompetisi M4 xDrive Convertible.

Berapa harga BMW M4 Competition Convertible?

Tidak seperti saudara kandungnya M4 Coupe, M4 Convertible tersedia sebagai varian tunggal dengan spesifikasi tinggi.

Harga BMW M4 Competition xDrive Convertible 2022 mulai dari $185.500 sebelum biaya on-road dan pilihan.

Ini membawa premi $ 11.000 di atas M4 Competition xDrive Coupe yang setara, dan hampir $ 30.000 lebih dari manual M4 Coupe entry-level dengan penggerak roda belakang ($ 155.500).

Sementara premi yang besar dan kuat di atas stablemates yang berat, M4 Competition Convertible hampir $15.000 lebih terjangkau daripada AMG C63 S Cabriolet, yang pada $201.368 plus on-roads secara signifikan lebih mahal.

Seperti apa BMW M4 Competition Convertible di bagian dalam?

Interiornya dibuat cantik dengan jok kulit Merino serta sisipan serat karbon di seluruh bagiannya, termasuk pada setir M yang tebal.

Kokpit dapat disesuaikan lebih lanjut dengan segala macam pilihan warna-warni seperti kursi ember Karbon $ 7500 M seperti yang diuji.

Meskipun dapat diduga kaku, sejauh ini mereka adalah kursi yang paling mendukung dan nyaman dari variasi ini yang pernah saya alami.

Namun, sebagian besar pembeli cenderung lebih menyukai jok kulit M Sport Merino yang lebih tahan lama untuk berkendara harian dan grand touring. Berbagai pilihan kursi pemanas dan ventilasi membantu menjadikannya mobil convertible sepanjang musim.

Kabin dan teknologi yang ditingkatkan menghadirkan serangkaian peralatan standar yang brilian. Versi 7.0 dari perangkat lunak infotainment iDrive BMW mendukung kluster instrumen digital Live Cockpit Professional 12,3 inci dan layar infotainment pusat 10,25 inci.

Layar sentuh utama juga dapat dinavigasi menggunakan suara, kenop iDrive konsol tengah, atau gerakan tangan. Antarmuka iDrive yang intuitif cepat merespons dengan layar beranda yang tertata rapi dan dapat disesuaikan.

Meskipun navigasi on-board adalah standar, Anda dapat BYO Apple CarPlay atau Android Auto melalui koneksi nirkabel dan USB.

Perbedaan terbesar antara M4 Convertible dan fixed-roof ekuivalennya adalah atap kain yang dapat dilipat yang dapat dilipat dalam 18 detik.

Sangat menyenangkan untuk dikendarai sebagai bagian atas yang empuk, dan kebisingan angin dikurangi dengan baik berkat beberapa lapisan insulasi atap kain dan kaca yang dipasang rata di bagian belakang. Pengaturannya 40 persen lebih ringan dari pendahulunya yang hardtop.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Model BMW M3 dan M4 Competition ditenagai oleh a 3.0 liter twin-turbo inline enam dengan nama kode S58, yang dalam lagu ini menonjol 375kW (6250rpm) dan 650Nm (2750-5500rpm).

Dalam kedok Kompetisi xDrive, drive dikirim ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan.

BMW mengklaim sprint 0-100 hanya 3,7 detikdalam perjalanan ke kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik sebesar 250km/jam.

Penggunaan bahan bakar gabungan dinilai pada 10.4L/100km pada siklus gabungan, dengan M4’s 59 liter tangki menuntut premium 98 RON tanpa timbal sebagai minimum, tentu saja.

Bagaimana cara mengemudi BMW M4 Competition Convertible?

Ini masih merupakan mobil yang substansial dalam hal bobot – ini adalah M4 terberat hingga saat ini – tetapi tidak ada yang berat tentang cara penanganannya. Performanya sangat besar dan traksinya kencang, memungkinkan kesenangan yang berlimpah bagi mereka yang menginginkannya.

Standar pada spesifikasi Kompetisi adalah mesin enam silinder bermuatan twin-turbo segaris, tenaga tambahan yang lebih dari menutupi bobot tambahan cabriolet dibandingkan dengan coupe xDrive yang sebanding.

Konvertibelnya hampir sama cepatnya, dan mendengar geraman knalpot sport dengan atap di bawah dapat berfungsi sebagai pengingat mengapa banyak pakar tidak siap untuk ini menjadi listrik. Ini menarik untuk dikendarai, dan nuansa berkendaranya dinamis tanpa mengorbankan kenyamanan.

Kemudi tampaknya sulit untuk ditingkatkan, hingga umpan balik yang dirasakan melalui roda kemudi kulit M yang besar, dengan deretan tombol multifungsinya.

Menekan tombol mengubah Suspensi Adaptive M standar dari yang lentur dan sangat nyaman menjadi sangat kaku dan tajam. Saya akan menghindari yang terakhir kecuali mengemudi di trek atau jalan yang sangat mulus dan terawat dengan baik.

Penggemar mobil all-wheel-drive akan menyukai kenyataan itulah yang sekarang ditawarkan mobil ini, meskipun mereka yang hanya menginginkan roda belakang saja tidak akan memiliki pilihan itu kecuali semua kontrol traksi dimatikan.

Adapun pembakaran bahan bakar di convertible super-sporty, itu harus kembali 10,4L/100km gabungan. Dengan pengendaraan campuran saya yang tidak terlalu agresif, rata-rata saya hanya malu 12L/100km.

Mendapatkan apa?

Sorotan M4 (khusus Coupe):

Roda tempa M 19 inci/20 inci dengan ban performa
Atap Serat Karbon M
Rem Kompon M berwarna Biru dengan huruf M
M Drive Profesional
Diferensial M Aktif
Indikator tekanan ban
Paket perbaikan ban
Suspensi M Adaptif
Sistem alarm
Sistem Akses Kenyamanan
Operasi bak truk otomatis
Lampu Laser BMW
Asisten balok tinggi
Garis Bayangan Lampu Individu BMW
Paket cermin interior dan eksterior
Melalui sistem pemuatan
Paket kompartemen penyimpanan
Kursi M Sport
Penyesuaian kursi, listrik dengan memori untuk kursi pengemudi
Dukungan lumbar untuk pengemudi dan penumpang depan
Pemanas kursi untuk pengemudi dan penumpang depan
Sabuk pengaman M
Finisher trim interior ‘Carbon Fibre’ dengan sisipan karbon di roda kemudi
Penghias galvanik untuk kontrol
Cahaya sekitar
AC otomatis
Asisten Mengemudi
Asisten Parkir Plus
Tampilan Head-Up BMW
Kokpit Profesional Langsung
Teleservices
Layanan ConnectedDrive
Paket Terhubung Profesional termasuk Apple CarPlay dan Android Auto
Radio Digital DAB+
Sistem suara surround Harman/Kardon
Pengisian daya ponsel cerdas nirkabel
Kulit ‘Merino’ dengan isi yang diperpanjang
Cat metalik

Kompetisi M4 (Coupe dan Convertible) menambahkan:

Akses Kenyamanan termasuk BMW Digital Key
Asisten Mengemudi Profesional
Transmisi Steptronic M 8-kecepatan dengan Drivelogic
Dayung perpindahan gigi karbon di roda kemudi
Pelapis ‘Merino’ kulit penuh

Paket pilihan:

Rem keramik karbon M untuk performa arena pacuan kuda tingkat tinggi ($16.500)
Paket eksterior M Karbon: Bumper depan serat karbon, tutup kaca spion, spoiler belakang, dan diffuser ($9500)
Kursi bucket M Carbon yang ringan: Kurangi berat hingga 9,6kg dan fitur sandaran kepala terintegrasi yang dapat dibongkar untuk mengemudi di lintasan ($7500)
Paket Karbon M: M Kursi bucket karbon, paket eksterior M Karbon, dan rem keramik M Karbon ($26.000)
Lacak ban: Michelin Pilot Sport Cup 2 atau Pirelli P Zero Corsa ($2000)

Apakah BMW M4 Competition Convertible aman?

M3 dan M4 belum diuji oleh ANCAP atau Euro NCAP, meskipun Sedan Seri 3 standar memakai peringkat keamanan ANCAP bintang lima dari 2019.

Varian 2.0 liter Seri 3 mencetak 97 persen untuk perlindungan penumpang dewasa, 87 persen untuk penumpang anak-anak, 87 persen untuk pengguna jalan yang rentan, dan 77 persen untuk bantuan keselamatan.

Varian M3 dan M4 manual dilengkapi dengan BMW Driving Assistant sebagai standar, yang mencakup teknologi yang diperlukan seperti pengereman darurat otonom (AEB) dan peringatan keberangkatan jalur.

Driving Assistant Professional hadir sebagai standar pada model M3 Competition dan M4 Competition yang dilengkapi secara otomatis, yang menambahkan Steering and Lane Control Assistant, Emergency Stop Assistant, dan Lane Keeping Assistant dengan deteksi tabrakan samping aktif (blind-spot assist).

Berapa biaya untuk menjalankan BMW M4 Competition Convertible?

BMW Australia menawarkan garansi tiga tahun tanpa batas kilometer untuk semua kendaraan baru.

Patut dicatat adalah fakta bahwa saingan dari Audi Sport (model S dan RS) serta Mercedes-AMG telah beralih ke sampul lima tahun yang lebih lama.

Seperti jajaran BMW yang lebih luas, model M3 dan M4 dikendalikan oleh Layanan Berbasis Kondisi, yang menggunakan sensor dan algoritme canggih untuk menentukan persyaratan perawatan. Atau, Anda dapat menggabungkan lima layanan pertama ke dalam paket BMW Service Inclusive dengan biaya di muka.

Tidak seperti kebanyakan dari jajarannya, harga Service Inclusive untuk model BMW M “tersedia secara terpisah”, mungkin tergantung pada pertanyaan.

CarExpert’s Take on the BMW M4 Competition Convertible

Tampilan hiper-agresif M4 Competition Convertible dengan trim gelap dan kap rendah akan menjadi nilai jual bagi penggemar merek tersebut, dan mungkin penaklukan dari merek lain.

Saya menikmati perpaduan antara hardcore soul dan soft-top playfulness meskipun harganya sangat mahal. Saya akan merekomendasikan pembeli memanfaatkan kursus pelatihan pengemudi lanjutan gratis yang disertakan dalam campuran untuk mendapatkan banyak kemampuan mobil.

Lagi pula, jika Anda menghabiskan uang sebanyak ini, masuk akal untuk mengetahui dengan tepat bagaimana memanfaatkan sebaik-baiknya apa yang Anda mainkan.

Klik gambar untuk galeri lengkap

LEBIH: Semuanya BMW M4