Departemen Kendaraan Bermotor California telah mengajukan keluhan terhadap Tesla karena membuat “pernyataan yang tidak benar atau menyesatkan” tentang teknologi Autopilot dan Full Self-Driving-nya.
Dalam pengaduan ke Kantor Dengar Pendapat Administratif California, tertanggal 28 Juli, pihaknya telah meminta lisensi Tesla untuk menjual dan membuat mobil di Negara Bagian untuk ditangguhkan atau dicabut.
Itu juga menyerukan Tesla untuk membayar ganti rugi kepada pihak-pihak yang telah menderita kerugian atau kerusakan finansial, dan untuk tindakan “adil dan pantas” lainnya yang akan diperintahkan.
“Responden membuat atau menyebarkan pernyataan yang tidak benar atau menyesatkan, dan tidak berdasarkan fakta, di kendaraan iklan yang dilengkapi, atau berpotensi dilengkapi, dengan fitur sistem bantuan pengemudi (ADAS) yang canggih,” katanya dalam pengaduannya.
Ini secara khusus menyebut fitur mengemudi otonom Autopilot dan Full Self-Driving Level 2 yang kontroversial, dan mengutip pernyataan yang dibuat dalam materi pemasaran oleh Tesla – terutama di situs web perusahaan – dari tahun 2021 hingga akhir Juli 2022.
“Sistem ini dirancang untuk dapat melakukan perjalanan pendek dan jarak jauh tanpa tindakan yang diperlukan oleh orang yang duduk di kursi pengemudi,” bunyi satu baris yang dikutip oleh DMV California dalam pengaduannya.
“Yang perlu Anda lakukan hanyalah masuk dan memberi tahu mobil Anda ke mana harus pergi. Jika Anda tidak mengatakan apa-apa, mobil Anda akan melihat kalender Anda dan membawa Anda ke sana sebagai tujuan yang diasumsikan, ”tulis yang lain.
Sementara DMV mengakui Tesla menerbitkan penafian yang menyarankan fitur “memerlukan pengawasan pengemudi aktif dan tidak membuat kendaraan otonom”, ia menuduh penafian ini bertentangan dengan “label dan klaim asli yang tidak benar atau menyesatkan” dan “tidak menyembuhkan pelanggaran”.
Tesla memiliki waktu 15 hari untuk menanggapi keluhan, dan jika tidak, departemen dapat “melanjutkan Tuduhan tanpa sidang”.
Ini bukan pertama kalinya teknologi ADAS Tesla mendapat kecaman.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas dan Jalan Raya Nasional AS (NHTSA) sedang menyelidiki dua kecelakaan fatal bulan lalu yang melibatkan Teslas yang bertabrakan dengan sepeda motor.
Ini juga baru-baru ini memperbarui penyelidikan Tesla yang bertabrakan dengan kendaraan darurat menjadi ‘analisis teknik’. Regulator telah menemukan 16 kecelakaan di mana kendaraan Tesla bertabrakan dengan kendaraan darurat dan truk dengan tanda-tanda peringatan.
Associated Press juga melaporkan pada bulan Juni NHTSA telah menerima keluhan dari lebih dari 750 pemilik Tesla tentang mobil mereka berhenti tiba-tiba di jalan raya tanpa alasan yang jelas.
NHTSA telah mulai menyelidiki pengereman hantu di kendaraan Model 3 dan Model Y Februari lalu setelah menerima 354 keluhan.
Seorang pengemudi di AS didakwa tahun ini dengan pembunuhan kendaraan setelah tabrakan yang menyebabkan kematian dua orang. NHTSA mengkonfirmasi Autopilot sedang digunakan pada saat kecelakaan.
Lebih dekat ke rumah, dua pengendara menyalahkan sistem Autopilot Tesla karena menyebabkan tabrakan, salah satunya menyebabkan pejalan kaki dibawa ke rumah sakit dalam kondisi kritis.
Kembali pada tahun 2020, pengadilan Jerman memutuskan Tesla dari menggunakan “potensi penuh untuk mengemudi secara otonom” dan “termasuk autopilot” dalam materi iklannya di Jerman.
Terlepas dari kritik tajam dari regulator, pengadilan, dan pemilik, Tesla baru-baru ini melepaskan 200 karyawan yang mengerjakan fitur Autopilot-nya.
Mengemudi Mandiri Penuh telah mendapat kecaman sejak versi beta pertama kali dirilis ke beberapa pemilik pada tahun 2020.
Beberapa kritik itu datang dari CEO Tesla sendiri, Elon Musk, yang menyebut FSD Beta 9.2 “sebenarnya tidak hebat”. Video kemudian dipublikasikan secara online oleh pemilik yang menunjukkan Teslas hampir bertabrakan dengan kendaraan dan benda.
Teknologi ini kemudian diperbarui dan tersedia untuk lebih banyak pemilik – sekarang berjumlah lebih dari 100.000 – meskipun mereka harus melewati serangkaian tes perilaku mengemudi selama tujuh hari sebelum mereka dapat mengakses fitur tersebut.
Namun, itu masih dikritik karena menjadikan pemilik yang mengemudi di jalan umum sebagai penguji beta.
LEBIH BANYAK TENTANG INI: Tesla menyumbang sebagian besar kecelakaan bantuan pengemudi AS, tetapi ada peringatan