Saya sering marah-marah, tanyakan saja pada rekan-rekan saya. Tapi saya jarang lebih pemarah daripada saya setelah berkendara melalui pinggiran kota Melbourne, segar dari pertemuan mengerikan dengan bahaya roda empat yang sering tidak disadari.
Saya cukup beruntung telah mengemudi di lima benua dan di lebih dari 50 negara, yang telah memberi saya banyak konteks untuk membentuk pandangan redup tentang mengemudi di Australia.
Kurangnya pelatihan pengemudi yang hampir lengkap di sini – seperti yang dijelaskan dengan fasih oleh teman kita Steve Pizzati – telah menciptakan sebagian pengemudi Australia yang marah dan pemalu, terlalu percaya diri namun kurang informasi. Dunning-Kruger dicontohkan.
Hal ini dapat mengerikan di luar sana, saya yakin Anda akan setuju. Setelah melakukan polling jerami kantor cepat, berikut adalah beberapa perilaku yang khususnya membuat kita kesal.
Babi jalur kanan
Apakah beberapa orang tidak tahu bahwa Anda tidak boleh duduk di jalur kanan kecuali menyalip?
Orang-orang yang menempati jalur cepat di bawah batas kecepatan – baik karena mereka lalai atau polisi jalan yang ditunjuk sendiri – menyebabkan banyak frustrasi di luar sana.
Mereka menyebabkan lalu lintas mundur dan menimbulkan kesalahan dari orang-orang yang kesal yang terjebak di belakang mereka. Coba saja lakukan ini di Autobahn dan lihat berapa lama sebelum Seri 7 mendorong Anda keluar dari jalan.
Tidak apa-apa untuk mengemudi dengan baik di bawah batas jika itu yang memastikan Anda tetap nyaman, tetapi jangan menahan orang lain saat Anda melakukannya.
Indikasi buruk
Penggunaan penutup mata yang buruk bermanifestasi dalam segala hal.
Ada pengemudi yang percaya pada telekinesis, karena mereka berpindah jalur tanpa memberikan pemberitahuan sedikit pun kepada orang-orang di sekitar mereka.
Lalu ada juga orang yang menunjukkan dan langsung berpindah jalur, seolah-olah menggunakan batang kecil di dekat kemudi akan segera membersihkan jalur Anda di semua sisi.
Janganlah kita melupakan mereka yang mengemudi dengan indikator mereka selama beberapa menit hanya karena kecelakaan, tidak menyadari tebakan kedua yang mereka sebabkan di belakang mereka.
Yang terburuk dari kelompok itu? Orang yang sampai ke lampu lalu lintas dengan beberapa lajur, dan hanya sekali berhenti di merah, ingat untuk menunjukkan ke kanan. Jika Anda memberi kami beberapa pemberitahuan, kami bisa pindah ke jalur lain, agar tidak terjebak di belakang Anda saat Anda menunggu celah …
Tidak bisa menggunakan bundaran
Apakah saya satu-satunya yang secara teratur harus menginjak rem di tengah jalan?
Anda seharusnya memberi jalan ke kendaraan yang sudah ada di sana, yang berisiko Anda tabrak. Ini umumnya bermanifestasi sebagai memberi jalan ke kanan. Masuk akal, ya?
Namun, banyak orang berhenti ketika mereka harus pergi, atau pergi ketika mereka harus berhenti, mengurangi efisiensi yang secara inheren menjadi bagian dari bundaran untuk memulai.
Penggunaan lampu depan yang buruk
Saya mengerti, terkadang sulit untuk mengetahui apakah lampu Anda menyala jika jalannya sendiri cukup terang. Selain itu, tidak semua mobil memiliki sensor senja.
Namun untuk semua ini saya tidak dapat mengingat perjalanan malam hari baru-baru ini di mana saya tidak melihat satu atau tiga mobil berjalan dengan susah payah baik tanpa lampu menyala, atau menggunakan lampu siang hari sebagai gantinya.
Atau mungkin terburuk dari semua, balok tinggi ke lalu lintas yang datang.
Saat berkendara di malam hari, luangkan waktu sepersekian detik untuk mempertimbangkan lingkungan sekitar Anda. Periksa tangkai dan kluster Anda, dan pantau pola cahaya tepat di depan kisi-kisi Anda. Semua jawaban Anda dapat ditemukan di dalamnya.
Tailgating tanpa belas kasihan
Australia memiliki batasan batas kecepatan yang sangat ketat, di beberapa bagian mengeluarkan denda karena melakukan hanya 3km/jam melebihi batas.
Yang berarti Anda mungkin menemukan diri Anda terjebak di antara batu dan tempat yang sulit: melakukan batas kecepatan yang ditunjukkan dengan pengemudi kabin ganda dalam posisi tinggi secara praktis mengetuk bumper Anda, atau mempercepat untuk mengubah jalur dan mempertaruhkan denda dari kamera tersembunyi.
Tapi di luar skenario itu, banyak orang Australia, tanpa belas kasihan, hanya karena.
Yang paling membingungkan adalah ketika pelakunya mengendarai kendaraan tua dengan rem yang buruk dan ban yang botak, tetapi dalam semua kasus itu merupakan gangguan dan bahaya.
Penggabungan yang tidak pasti
Jenis ini terkait dengan bagian penunjuk yang buruk, tetapi ketegasan adalah kunci di jalan.
Jika Anda melihat celah, segera ambil. Jika Anda perlu melintasi satu atau dua jalur, beri isyarat dengan jelas dan ambil kesempatan saat ada. Dan jika Anda mendekati ujung jalur, jangan tembak ke depan antrian dan pukul semua orang dengan manuver permintaan maaf terakhir.
Warga Melbourne sangat buruk dalam menggabungkan sehingga kami memiliki lampu lalu lintas yang membiarkan satu mobil masuk ke jalan raya utama sekarang…
Orang-orang mengirim SMS
Aku tahu, aku tahu, kamu Betulkah ingin melihat berapa banyak suka yang telah dikumpulkan oleh gulungan Insta. Jangan lakukan itu, titik.
Tidak saat mengemudi, satu tangan di kemudi dan satu lagi di telepon, mata dan pikiran sibuk sementara mobil Anda semakin dekat dengan saya melintasi garis ganda.
Atau saat statis di lampu, karena Anda akan lambat menyerap saat lampu hijau karena perhatian Anda berada di tempat lain.
Cukup letakkan perangkat, gunakan handsfree, atau menepi.
Mencocokkan kecepatan mereka yang menyalip
Pernah menunggu lama untuk jalur menyalip, hanya untuk menemukan mobil lambat di depan sesuai dengan kecepatan Anda ketika Anda akhirnya memutuskan untuk membulatkannya?
Apakah ini manifestasi dari rasa kepemilikan jalan yang salah tempat? Kompleks inferioritas? Hanya rasa kepicikan? Kenapa melakukan ini?
Lakukan perjalanan ke suatu tempat di kawasan Australia, dan jika Anda tidak pernah menemukan seseorang yang benar-benar mencoba menghentikan Anda melewati mereka, saya akan memakan topi datar saya.
Orang yang menganggap mobil mereka 50 kali ukurannya
Hei, apakah kamu mengendarai truk? Sebuah bus? Kudos kepada Anda, dan terima kasih atas layanan vital Anda.
Jika tidak, Anda tidak perlu beringsut ke jalur paralel untuk memberi Anda ruang untuk berbelok tajam. Saya tidak peduli seberapa besar mobil Anda.
Anda juga tidak perlu meniru film Scando, berbelok ke satu arah sebelum memutar ke arah lain. Anda bukan bintang reli Finlandia, Anda adalah konsultan bisnis.
kemarahan jalan
Ah ironi, katamu. Wartawan berkulit tipis mengeluh tentang kemarahan di jalan!
Bersalah. Namun demikian, ada orang di luar sana yang benar-benar marah, yang berteriak dan mengoceh dan berteriak, dan dalam beberapa kasus secara fisik mengintimidasi orang-orang di sekitar mereka.
Jika Anda adalah tipe orang yang membalik burung atau mencoba menggesek pengguna jalan lain, Anda harus melompat ke tempat sampah terdekat dan tidak pernah keluar.
Bagaimana dengan kamu? Apa yang membuatmu kesal di luar sana? Saya ingin melihat komentar menembak!