Nurburgring Nordschleife yang terkenal di Jerman adalah salah satu trek balap paling teknis dan berbahaya di dunia, jadi tentu saja itu adalah tempat di mana merek otomotif dunia datang untuk mengembangkan model mereka yang akan datang – serta bersaing untuk mendapatkan gelar ‘tercepat di sekitar ‘Ring’ .
Dalam beberapa tahun terakhir tampaknya waktu putaran Nurburgring hampir sama pentingnya dengan merilis model baru, karena produsen berjuang untuk menyombongkan diri di sekitar ‘Neraka Hijau’.
Mercedes-AMG One telah menggulingkan Porsche 911 GT2 RS dengan Manthey Performance Kit, dengan waktu putaran 6:35,183 di Nordschleife.
Itu peningkatan 8,0 detik dari rekor sebelumnya – margin yang signifikan.
Pemegang rekor sebelumnya, Porsche 911 GT2 RS dengan Manthey Performance Kit, mencatat waktu putaran 6:43.30.
Berikut daftar pemegang rekor mobil produksi Nurburgring saat ini dari trek balap situs resmi:
- Mobil Kompak: Sedan Audi RS3 – 7:40.748 menit (2021, videonya disini)
- Mobil Kelas Menengah: Proyek Jaguar XE SV 8 – 7:23.164 menit (2019, videonya disini)
- Mobil Eksekutif: Mercedes-AMG GT63 S 4 Pintu – 7:27.800 menit (2020, videonya disini)
- Mobil listrik: Porsche Taycan Turbo S dengan Performance kit – 7:33.350 menit (2022, videonya disini)
- SUV, kendaraan off-road, van, pick-up: Model performa Porsche Cayenne Coupe – 7:38.925 menit (2021, videonya disini)
- Mobil Sport: Porsche 911 GT2 RS dengan Manthey Performance Kit – 6:43.30 (2021, videonya disini)
-
Volkswagen ID.R
Ada juga kategori ‘Prototipe’ untuk model non-produksi seperti mobil balap dan konsep pra-produksi, inilah tiga waktu patokan yang ditetapkan oleh tiga sangat kendaraan prototipe yang berbeda:
- Porsche 919 Hybrid Evo (rekor sepanjang masa) – 5:19.546 menit (2018, videonya disini)
- Volkswagen ID.R (rekor listrik) – 6:05,336 menit (2019, videonya disini)
- Lynk & Co 03 Konsep Cyan (FWD + rekor empat pintu) – 07:20.143 (2019, videonya disini)
Mengingat sifat yang sangat kompetitif dari waktu putaran ini, upaya rekor Nurburgring tidak datang tanpa kontroversi mereka.
Sudah menjadi praktik umum bagi produsen untuk menyesuaikan kendaraan dengan kursi balap dan ban yang berfokus pada trek pada kendaraan yang mencoba memecahkan rekor, membuat banyak orang mempertanyakan validitas waktu putaran terutama jika model tersebut tidak tersedia untuk umum dengan spesifikasi serupa.
Mungkin salah satu badai media terbesar akhir-akhir ini datang pada tahun 2017 ketika Lamborghini Huracan Performante mengklaim sebagai mobil produksi tercepat di sekitar ‘Ring, meskipun penentang menuduh Raging Bull memotongnya video di pesawat pemecah rekor lap saat itu, yaitu 6:51,01 menit.
Rekor mobil produksi tahun lalu yang dibuat oleh Porsche 911 GT2 RS MR juga mendapat kecaman, karena modifikasi atas GT2 RS ‘standar’ dilakukan oleh Manthey Racing, yang berarti mobil pemegang rekor tidak sepenuhnya merupakan pekerjaan internal oleh Porsche.
Terlepas dari itu, tidak diragukan lagi kita akan terus melihat pabrikan mencukur detik sebelumnya dari waktu putaran Nurburgring ini di tahun-tahun mendatang. Dengan mobil yang terus menjadi lebih cepat dan lebih aerodinamis, mungkin kita mungkin melihat mobil produksi memecahkan penghalang enam menit lebih cepat dari yang kita kira.